用途:
    用于路面强度评价、测量。测定在动态荷载作用下，所测结果可用于评定道路承载能力，预估道路的剩余使用年限。
 功能特点：

1、有近30年研制、生产历史，在产品精细上不断地改进、综合性能优于进口设备；
2、测试速度快（15 -20s/点），目前为国际最快；
3、用户多（300余个用户），经验丰富，功能多，自动化程度高，操作简便（傻瓜一键式）司机一人即可操作；
4、关键部位均采用进口配件，专利技术及多年总结出的生产工艺，能适应各种恶劣使用环境，经久耐用，维修率低；
5、配笔记本电脑，只需通过USB线即可实现全自动测量；新升级全自动车载式落锤弯沉仪使用方法专用测量软件确保不通路面（面层、基层、底基层等）的测量精度及与BB的相关性高；还能适应南方、北方不同用户的使用习惯；软件包可对数据进行一系列工程处理:
a) 可进行与贝克曼梁的比对, 自动寻找最佳转换系数；
b) 根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；
c) 自动进行数据的归一化处理；
d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。
e) 故障提示功能；
f) 可做温度修正.主要技术指标：
1.冲击荷载：可达到0~130KN（可扩展）；出厂时设置为50KN；
2.动态力测量范围：0～250KN（可扩展）；
3.荷载测量精度：≤1%；
4.荷载脉冲形状：半正弦波；脉冲持续时间：＜30ms
5.位移测量范围：±3.5mm（可选±5mm）；
6.弯沉精度：≤2%；  
7.位移传感器个数：1~9只（可选）； 
8.每点测试速度：15~20秒/点，（启用快速测量软件可缩小至10秒/点）；
9.提锤方式：液压； 
10.承载板升、降方式：液压；
11.温度传感器类型：铂电阻+红外探头；
12.温度量程（℃）：-25~100℃
13.行走速度：～120km/h（视路面状况而定）； 
14.DMI距离传感器精度：0.1%； 
15.荷载传感器分辨率：≤0.05KN
16.重量：总重量约450kg；
17.外形尺寸：高1.3 米 , 其他尺寸依据用户提供的车型而定;
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