一、BM-III摆式摩擦系数测定仪说明：
随着交通运输事业发展，公路，城市道路及机场跑道等道面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视，摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪），是一种测定路面，机场跑道，标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器高度方便、操作简单，测试时对交通影响较外，数据也较稳定。且室内外均可使用。
二、原理：
摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面过，克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成的。
多功能直读式测钙仪、土壤液塑限联合测定仪、现场CBR值测定仪、K30平板载荷试验仪、CBR承载比试验仪、电动脱模器、液压推土器、静力触探机、轻重型动力触探仪、路面弯沉仪、震击式标准振筛机、土壤电动相对密度、表面振动压实仪、公路连续式路面八轮平整度仪、电动石灰土无侧限压力仪、土壤膨胀率测定仪、土壤收缩膨胀仪服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底
服务目标：服务质量赢得用户满意
五、使用方法：
1、选点：在测试路段上，沿行车方向的左轮迹，选择有代表性的五个测点，每测点相距约5-10米
2、仪器调平：（1）将仪器测点上（标定方法见附录），新升级路面摆式摩擦系数测定仪操作规程并使摆的摆动方向与行车方向一致。（2）将摆向右运动，按下释放开关。使卡环进入释入开关槽，阈处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拔至紧靠拔针片。（3）按下释放开关摆向左运动，并时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。
三、结构（见图一）
底座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。
立柱：同立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
释放开关：安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起联结摆、固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。
示数系统，由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出摩擦系数值。
摆：由上、上部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。
四、主要技术规格：
摆动的力矩：615.000克毫米
其中摆重量：1500±30克
摆重心矩：410±5毫米
橡胶片对路面的瞭向静压力：2263克。
摆自倾斜50处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。
橡胶片外力缘距摆动中心的距离508毫米。
仪器总重约14公斤左右。
